原付復活計画! ミッションの組込

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ギヤの部品がそろったので、ミッションの組込です。
ミッション部分はほぼ8割部品交換しました。

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ベアリングも6個中5個日本製に取り替えたのでたぶん性能も
上がることでしょう (*^_^*)


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ベアリングは、先日購入した 「ベアリングレースシールドライバー」で打ち込みます。

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これで、ベアリングの取り付けは完了です。
あとは、ギアを組み込むのみ!


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新しいギヤ2個、ワッシャーも3個全部新しいのに取り替えます。


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まずは、一つ目のギヤを装着!

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そのあと、ワッシャーを入れて

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歯車みたいなギヤをいれて、またワッシャーを入れます。

そして、最後の一本を入れたいところです、
そのままだとケースが閉まらないので、これはギアをベアリングに打ち込みます。

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結構、きつきつなんで、

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当て木して、ハンマーで打ち込みました(^_^;)

これでギア(ミッション部分)は完成です。
あとは、ガスケットシールして、フタを閉じます。


最後にギヤオイルを準備!
マニュアル通り、130cc計ります。

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130ccだと、満タンって感じではなく、底に浸ってるってところでしょうか?
気持ち的にはあふれるくらい入れてやろうかと思いますが、ここは指示通りで (^_^)v

あとは、1日様子見てオイルが漏れてなければクランクケースも閉じて
終了とします。

今日は、このあと仕事ででかけるのでこのままでいったん終了。
ミッションが問題なければ明日は試走です。

楽しみー!



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